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商品說明


品名:100%天然除味防霉樟木條

顏色:原木色

尺寸:10 x 2 x 2 cm/條

成分:香樟木

重量:約20g/條

產地:中國

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

50年前的今天,同樣是星期五,台灣海峽上空爆發至今最後一場空戰。但對於這場空戰的結果,至今雙方都還是各說各話,宛如羅生門。

1967年1月13日,國軍一架RF-104G偵察機對大陸偵照,共軍起飛兩架殲六(米格19)攔截,與4架接應的F-104G戰鬥機在金門東方遭遇。國軍胡世霖、石貝波兩名上尉各擊落一架敵機,但在歸航途中,楊敬宗少校座機卻神秘落海失蹤。大陸方面則宣稱:隸屬解放軍空軍24師的飛行員胡壽根,駕駛殲六以「打對頭」方式,用機砲擊落楊敬宗。

除了楊敬宗之外,另3位國軍參戰飛行員中,蕭亞民後來失事殉職,胡世霖癌症病故,如今只有石貝波還在人世。前總統馬英九任內,決定向歷次台海戰役參戰官兵頒發「保衛台灣紀念章」,去年1月27日在府內頒發首批紀念章,石貝波就是其中一位得主。

石貝波回憶,當天我方戰管人員帶位技巧高明,讓F-104機隊切到米格機後方的有利位置。胡世霖先以響尾蛇飛彈擊落一架敵機,第二架急忙俯衝脫逃,自己立刻衝上去一路尾追,鎖定目標後發射飛彈。等到看見米格機在空中爆炸,他才發現早已衝進大陸上空,耳機裡是管制官緊急呼叫返航。由於空戰後隊形已經散亂,大家各自回航,領隊蕭亞民中校下令隊員一一報到。當時擔任3號機的楊敬宗,也曾無線電報數,稍後卻傳出一聲「唉呀」,從此失去音訊。

石貝波說,當天海峽上空有雲層,空軍研判楊敬宗可能在通過雲層時發生空間迷向,導致墜機。至於中共宣稱胡壽根迎面擊落楊敬宗,石貝波斬釘截鐵說「不可能」,因為當時雙方飛機接近的相對速度超過兩倍音速,此時想以機砲瞄準迎面而來的敵機,根本沒有可能性,「天底下沒有這種空戰戰術」。

儘管有擊落米格機的大功,但石貝波只在空軍服役10年就退伍。他坦言自己在部隊經常違反風紀與服裝儀容等規定,還曾因在外打架被停飛。但石貝波對自己的飛行技術非常有信心:曾有一位長官和他在空中「較量」空戰,落地之後說:「你這人的確有囂張的本錢。」

1998年,復興航空機師因為不滿資方,爆發集體請辭抗議。最後勞方抗爭不成,被迫接受條件。當時石貝波在復興擔任正機師,還剩兩年就可退休,卻堅持不回去,因此損失1000萬元的薪水與退休金。

回顧自己一生,石貝波戲稱「亂七八糟、胡搞瞎搞」,因此失去不少升官與發財的機會,但他也不覺得遺憾,表示人總要有些堅持:「如果再過一次,我還是這麼活。」

至於石貝波當天駕駛的4344號F-104G戰機,一直服役到1990年代屆齡退役,被送到岡山空軍官校陳列,去年配合官校「航空教育館」成立,4344號機移入室內展場,空軍特別邀請民間志工協助考證,恢復成空戰當時的標準塗裝,包括舊版國徽、灰色機身、鈦合金原色尾管,垂直尾翼上有12道藍白條紋。

(中央社記者廖壬楷台中6日電)台中市政府推廣廉價航空以台中國際機場為第2個起降機場,獲越南最大廉航「越捷航空」回應,1月將啟動台中到胡志明市航線,2月底可望開航台中首度直飛泰國曼谷航線。

落實新南向政策,台中市政府觀光旅遊局以3到5小時航程距離航點為目標,積極推廣廉航以台中國際機場為第2個起降機場,1年來接洽10多家廉航,並獲越南最大廉航越捷航空正面回應。

觀旅局日前邀台灣虎航、越捷航空、酷鳥、捷星等多家廉航公司到台中,由觀旅局與交通部民用航空局台中航空站共同向國內、外廉航簡報台中國際機場及城市行銷。

依觀旅局規劃,未來台中國際機場將以「廉價航空營運中心」為努力目標,藉方便空中交通,帶進更多東協旅客中進中出,帶動中台灣全面觀光發展;市府1年來已洽談10餘家廉航公司,期盼由台中出發飛航亞洲航線。

此外,台灣虎航也預計投入台中市場,目前規劃先飛台中到澳門航線,全力開發中台灣與亞洲潛力市場。

觀旅局也鼓勵越捷打鐵趁熱開闢台中到峴港、芽莊航點。由於「中進中出」觀光政策是中台灣與國際接軌重要媒介,中彰苗投雲嘉嘉等7縣市有充足潛力,吸引東協遊客旅遊,尤其7縣市700萬人口有許多台商、新住民親朋好友在東協國家,絕對足夠支撐台中航線市場,加上台中國際機場降落費相關優惠與航站建設投入,是廉航營運基地首選。

觀旅局說,自去年至今,台中已成功開拓11個國際及兩岸航線航點,未來將分別朝向定期航線與定期包機營運。

除引進廉價航空開發東南亞自由行市場外,觀旅局也規劃推動「一程多站」旅遊模式,善用香港國際轉運樞紐功能及香港往來星馬航班眾多利基,吸引星馬旅客過境香港再前往台中旅遊,甚至將遊程延伸到澎湖離島等地區;市府將透過觀光宣傳、區域聯盟合作、城市交流、姐妹市締結等策略,循序漸進,持續擴大與國際城市間對飛直航。1060106

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